Trong ngành vận chuyển hàng đông lạnh, một câu hỏi khiến nhiều chủ doanh nghiệp đau đầu là: “Tại sao xe đã bật máy lạnh suốt hành trình mà hàng hóa khi nhận vẫn bị hư hỏng, biến chất?”.
Thực tế, nguyên nhân hàng đầu không nằm ở công suất máy lạnh mà nằm ở việc bỏ qua bước Pre-cooling (Làm lạnh trước). Tại Đại Nam Phong, đây là quy trình kỹ thuật bắt buộc 100% đối với mọi chuyến xe để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hàng hóa.
1. Hiểu lầm tai hại: Xe tải lạnh không phải là “tủ cấp đông” di động
Nhiều người lầm tưởng rằng thùng xe tải lạnh có chức năng “làm lạnh hàng hóa” từ nóng sang lạnh. Tuy nhiên, về mặt kỹ thuật, máy lạnh trên xe tải chỉ có chức năng chính là DUY TRÌ nhiệt độ vốn có của hàng hóa.
Nếu bạn xếp hàng hóa đang có nhiệt độ cao vào một thùng xe chưa được hạ nhiệt, hệ thống máy lạnh sẽ rơi vào tình trạng quá tải. Điều này dẫn đến hiện tượng “Sốc nhiệt” (Thermal Shock). Hàng nông sản và dược phẩm khi bị sốc nhiệt sẽ bị biến chất, héo úa hoặc mất tác dụng chỉ trong một thời gian ngắn, gây thiệt hại kinh tế lớn cho doanh nghiệp.
2. Pre-cooling là gì? Tại sao cần làm lạnh thùng xe trước?
Pre-cooling là quy trình hạ nhiệt độ không khí, vách thùng và sàn xe xuống mức nhiệt độ yêu cầu trước khi tiến hành bốc xếp hàng hóa lên xe.
-
Đối với hàng nông sản, rau củ: Cần hạ nhiệt xuống khoảng +5°C.
-
Đối với hàng đông lạnh, thủy hải sản: Cần hạ nhiệt sâu xuống mức -18°C.
Việc này giúp triệt tiêu nhiệt lượng tích tụ trong thùng xe do môi trường bên ngoài, tạo ra một “lớp bảo vệ lạnh” ngay lập tức khi hàng hóa được đưa vào.
3. Quy trình Pre-cooling chuẩn tại Đại Nam Phong: Quy tắc “30 Phút Vàng”
Để giải quyết triệt để rủi ro sốc nhiệt, Đại Nam Phong áp dụng quy trình kiểm soát nhiệt độ nghiêm ngặt qua 4 bước:
Bước 1: Khởi động hệ thống làm lạnh sớm
Tài xế bắt buộc bật máy lạnh ở chế độ Max Cool (làm lạnh tối đa) ít nhất từ 30 – 45 phút trước khi xe cập cầu bốc hàng.
Bước 2: Kiểm tra thực tế bằng súng bắn nhiệt
Chúng tôi không chỉ dựa vào đồng hồ hiển thị trên cabin. Tài xế sẽ sử dụng súng bắn nhiệt cầm tay để kiểm tra trực tiếp tại 3 điểm: vách thùng, sàn xe và trần xe. Chỉ khi nhiệt độ bề mặt đạt chuẩn, việc chất hàng mới được phép bắt đầu.
Bước 3: Ngắt máy lạnh khi mở cửa (Quy tắc kỹ thuật sống còn)
Một chi tiết nhỏ nhưng vô cùng quan trọng: Tắt máy lạnh ngay khi mở cửa thùng xe để xếp hàng. Việc này ngăn chặn máy lạnh hút không khí nóng ẩm từ bên ngoài vào, tránh gây đóng tuyết dàn lạnh – nguyên nhân chính làm giảm hiệu suất làm lạnh trong suốt hành trình sau đó.
Bước 4: Tái khởi động và giám sát hành trình
Ngay sau khi đóng cửa, máy lạnh sẽ được bật lại để ổn định môi trường. Trong suốt hành trình, hệ thống cảm biến sẽ liên tục gửi dữ liệu về trung tâm điều hành để đảm bảo không có sai lệch nhiệt độ.
4. Bảo chứng chất lượng từ những đối tác hàng đầu
Nhờ tuân thủ nghiêm ngặt quy trình Pre-cooling, Đại Nam Phong đã duy trì tỷ lệ hư hỏng hàng hóa ở mức ấn tượng: dưới 0.1%.
Sự tỉ mỉ và chuyên nghiệp trong từng khâu vận hành đã giúp chúng tôi trở thành đối tác tin cậy của những đơn vị có tiêu chuẩn khắt khe nhất như:
-
C.P. Việt Nam: Chuỗi cung ứng thực phẩm tươi sống lớn nhất.
-
Samsung SDS: Yêu cầu cực cao về quy trình và tính minh bạch.
Bạn đang tìm kiếm giải pháp vận chuyển hàng lạnh an toàn tuyệt đối? Hãy để Đại Nam Phong bảo vệ giá trị sản phẩm của bạn bằng quy trình chuẩn quốc tế.
📞 Liên hệ tư vấn ngay: 0906.697.188
🌐 Website: dainamphong.com